Надзор за внутренним водным транспортом и торговым мореплаванием: индикаторы риска пересмотрены

Появился новый список показателей [1], при выявлении которых контролеры проведут внеплановые проверки в сфере торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта (кроме плавания рыбопромысловых судов в районах промысла). Он с 30 октября 2026 года заменит [2] 7 действующих индикаторов.

В перечне 11 пунктов. Есть позиции, которые указывают, например, на систематические проблемы. Речь идет о повторе таких событий, как задержание судна, возникновение аварий и инцидентов, посадка на мель, выдача предписаний об устранении нарушений.

Включили и индикаторы, связанные с привлечением к ответственности по КоАП РФ, недостатками системы управления безопасностью судов, и др.

Меры примут, если выявят, например, одно из событий:

• судну повторно откажут [3] в выходе из морского порта, повторно задержат его и это сделают в течение года с даты предыдущего отказа или задержания этого либо иного судна судовладельца;
• судоводителя одного хозсубъекта неоднократно накажут [4] по КоАП РФ в течение 90 календарных дней со дня, когда вступит в силу первое решение о назначении наказания. Речь идет об отдельных нарушениях на транспорте, против порядка управления, в сфере охраны собственности. Индикатор сработает, если тот, кто отвечает за безопасность эксплуатации судна у этого хозсубъекта, работает у нескольких судовладельцев;
• в течение года приостановят действие [5] судовых документов 2 и более судов одного лица. Этот показатель касается, в частности, тех, кто перевозит пассажиров, опасные грузы.

Источник: КонсультантПлюс [6]