Юристу от 14 мая 2026 года

14.05.2026

Задержание транспортного средства и отстранение от управления: поправки приняты в финальном чтении

Сотрудники Госавтоинспекции смогут делать записи о применении одной или сразу двух обеспечительных мер вместо оформления отдельных протоколов о них. Речь идет об отстранении [1] от управления ТС и его задержании [2]. Записи можно будет внести, например, в протокол об АП с указанием ряда сведений.

О направлении пройти медосвидетельствование на опьянение продолжат составлять [3] отдельный протокол.

Планируется, что изменения вступят в силу через 10 календарных дней [4] после опубликования закона.

Правительство поясняло, что сейчас при выявлении водителя с признаками опьянения нужно составить [5] от 3 до 5 документов. Это усложняет и затягивает процесс.

Документ:

Проект Федерального закона N 1129158-8 [6]

Полезная ссылка:

Справочная информация: "Условия и порядок вступления в силу федеральных нормативных правовых актов" (Материал ... [7]

 

14.05.2026

Новый этап списания долгов по кредитам участников СВО: инициатива прошла Госдуму

По проекту тому, кто не ранее 1 мая 2026 года [8] заключил контракт для участия в СВО, прекратят кредитные обязательства на сумму в совокупности не более 10 млн руб. Это произойдет со дня заключения контракта, минимальный срок которого - год.

Важно, чтобы до 1 мая 2026 года произошло хотя бы одно из событий:

• вступил в силу судебный акт о взыскании долга по данным обязательствам;
• из-за них кредитной организации выдали исполнительный документ;
• по ее заявлению возбудили исполнительное производство.

Предыдущий этап списания долгов касался тех, кто заключил контракт не ранее 1 декабря 2024 года [9]. Кроме того, минимум одно из перечисленных событий должно было случиться до этой же даты.

Планируют, что поправка вступит в силу со дня опубликования [10] закона и будет применяться к отношениям, которые возникли с 1 мая 2026 года [11].

Как и прежде, вместе с участниками СВО или отдельно от них мерой поддержки смогут воспользоваться их супруги-должники. У нее есть и другие особенности.

Документ:

Проект Федерального закона N 1212266-8 [12]

Полезная ссылка:

Федеральный закон от 07.10.2022 N 377-ФЗ (ред. от 15.12.2025) "Об особенностях исполнения обязательств ... [13]

 

14.05.2026

Эксперимент по допуску авиапассажиров на борт по биометрии начнется с 1 июня 2026 года

С помощью единой биометрической системы [14] будут по желанию пассажиров регистрировать их на рейс, пропускать в перевозочный сектор аэропорта и организовывать выход на посадку. Эксперимент продлится до 1 апреля 2027 года [15]. Сначала его проведут в Шереметьево и Пулково.

Добровольно и бесплатно присоединиться к мероприятию смогут [16] авиаперевозчики и владельцы аэропортов. Для этого надо подать [17] в Минтранс заявку и сведения о представителе, которого добавят в рабочую группу [18]. Форму заявок и порядок их направления утвердит [19] Минтранс. Ряд компаний задействованы в пилотном проекте по умолчанию.

Если заявку одобрят, нужно будет доработать информсистемы для взаимодействия с аналогичными ресурсами иных участников по схеме [20] и системному проекту [21], которые согласованы ФСБ. Затем информсистемы должны функционировать без перебоев [22].

Владельцы аэропортов и перевозчики (из числа участников эксперимента) смогут получать [23] из ЕСИА [24] ряд сведений о пассажирах. Речь идет о Ф.И.О., реквизитах документа, удостоверяющего личность, контактных данных и т.д.

Использование биометрии не отменит [25] обязанность пассажира, который находится в перевозочном секторе или пересекает его, предъявить при досмотре документ, удостоверяющий личность.

Сейчас по биометрии среди прочего можно посещать [26] бизнес-залы ряда аэропортов.

Документ:

Постановление Правительства РФ от 10.05.2026 N 541 [27]

 

 

 

Обзор подготовлен специалистами компании "КонсультантПлюс" http://www.consultant.ru [28]